李湛,万小山,邱伟光

• 1:湛江海洋大学航海学院
• 2:广州广船国际股份有限公司技术中心产品设计部
• 3:湛江海洋大学航海学院 广东湛江524025
• 4:广东广州510382

摘要(Abstract)：

针对柴油机热力循环的特点,提出了一种柴油机火用平衡计算方法,该方法可以计算出工质与冷却介质之间由于温差传热而引起的火用损失。计算结果表明,减少排气损失和工质与冷却水的温差传热损失、改善燃料燃烧过程是提高内燃机可用能利用率的主要途径。

关键词(KeyWords)： 内燃机;火用平衡;热力循环;可用能

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation):

作者(Author): 李湛,万小山,邱伟光

参考文献(References)：

• [1]　王玉华,赵洪滨.内燃机热力过程火用分析[ J].山东科学,2000,13(4):51~54
• [2]　姚寿广.船舶热力系统分析[M].北京:科学出版社,2003.88;155~160
• [3]　赵冠春,钱立伦.火用分析及其应用[M].北京:高等教育出版社,1984.23~75
• [4]　西安交通大学内燃机教研室.内燃机原理[M].北京:中国农业出版社,1981.36~49